Story | William Ha Photography | Volvo Cars Media
雖然純電動車（EV）去年年底銷售動能有所減弱，但包括Volvo在內的多家高端製造商仍然看好它，並推出全新車款。2026年的EV在高銷量市場區隔中，實行低調卻高級感十足的北歐風格設計，同時提供更長的續航里程、強勁動力及更新的科技。
超小型EX30和中型EX60跨界車是Volvo全新產品陣容的主角。
EX30
EX30旨在吸引首次購買豪華電動車的消費者，尺寸適中且價格具吸引力。此車款提供兩種版本，一個是標準的單馬達後輪驅動車型，輸出268匹馬力，續航里程最高可達420公里；另一個是雙馬達版本，提供四輪驅動與422匹馬力。
如此強勁的輸出使它能在僅3.6秒內完成零至百公里/小時的加速；如果你駕駛時操作不很激烈，與標準車型相比，其407公里的總續航里程不會損失太多，因此可能是更好的選擇。 另外值得推薦的是，兩種動力系統在使用Level 3公共快速充電器時，都可以用不到30分鐘從10%充至80%。
EX30車內呈現典型的極簡風格，卻帶有一些獨特功能，例如懸浮式車門開啟把手、一體式電動座椅調整開關，以及可選配的九個揚聲器音響系統，其中包括一條橫跨擋風玻璃底部的條形音箱。
資訊娛樂系統內建Google，但駕駛這輛車需要一些適應時間，因為方向盤後方沒有儀錶顯示屏幕。有些人可能會對缺少實體按鈕與旋鈕感到很不習慣——例如調整側後視鏡和打開位於中央的手套箱都需要透過中央屏幕上的虛擬按鍵操作。
EX60
這款備受期待的中型跨界車將於明年交付，屆時將在全新的EV平台上展示Volvo的時尚設計及全新高科技。
EX60的標準P10 AWD版本續航里程最高為514公里，相比之下，它的P12 AWD版本最高可達640公里，並且使用Level 3公共快速充電器充電，10分鐘即可增加最多270公里的續航。馬力輸出範圍從360匹到高達670 匹。
這款車在功能上還有很多亮點，包括可選配的28揚聲器Bowers & Wilkins高級音響系統。四個外側座位的頭枕內都配有揚聲器，並預裝Apple Music和Dolby Atmos。Dolby Atmos技術可在乘客周圍產生360度聲場，帶給乘客沉浸式的聆聽體驗。
此外，車上還配有全新Google Gemini AI助手，可以進行非常自然而且個性化的對話，還可以擴展車輛的語音指令功能，比Google Assistant更先進。試想想，如果你想知道自己購買的某件物品是否能放進後備箱，問問Gemini就有答案，又或者你與它討論今天如何度假，是不是超酷？
XC60
對於尚未準備好完全轉向純電動車的人來說，可以考慮更新後的XC60。這款久負盛名的中型跨界車提供輕度混合動力和插電式混合動力（PHEV）版本。主要更新包括重新設計的前臉以及升級後的資訊娛樂系統，配備11.2吋螢幕並內建Google。
無論247匹的輕度混合動力版本，還是455匹的PHEV版本，都具有良好的駕駛與操控表現。PHEV版本結合了兩者的優勢，既能隨時提供強勁動力，又能在電池充滿時以純電模式行駛最多58公里。
目前的Tesla車主、電動車愛好者，或是希望嘗試不同於常見德國或日本豪華品牌的人，可能會覺得Volvo最新的產品陣容相當吸引人。每一款車型都提供現代化且高級的設計、穩定的操控、炫酷的科技、舒適的乘坐感，以及充沛的動力。
Volvo全新多重自適應安全帶
Volvo在1959年發明了我們今天使用的三點式安全帶，而即將推出的EX60將配備全新的多重自適應安全帶。這是一套尖端系統，能在碰撞時根據多個感測器提供的資訊調整安全帶張力。這些感測器會傳遞乘客的身體特徵、姿勢與座位位置，以及車輛行駛方向、速度等資料。
一般而言，在高速正面碰撞中，體型較大的乘客需要更高的安全帶張力來獲得保護，而體型較小、較輕的乘客則需要較低的張力。我們可以將全新多重自適應安全帶技術理解為一種客製化保護：每位乘客都能獲得恰到好處的安全帶張力，在提供最大保護的同時，盡量減少安全帶可能造成的傷害。
當EX60上路並讓Volvo收集更多真實世界數據後，這套安全帶系統還可以透過空中更新進一步改進。
