Story | William Ha Photography | Lexus Media, William Ha
加拿大油價今年創歷史性新高，凌志推出首款插電式混能車（PHEV）正合時宜。
第二代凌志NX小型跨界車，特別是頂級的NX450h+插電式混能車，加上選配的FSPORT 3套裝，是想找跨界電車（EV）而又要有汽油引擎保障人士的理想汽車。它是NX系列中最具跑車感、科技最先進的車型。
外型品味高雅
新款NX450h+外型簡約高檔，設計精美的三燈泡車頭燈在晚間將前方路面照得光亮清晰，車頭更顯出賞心悅目的霸氣。另一個顯著的改變在車尾，尾燈橫跨電動行李箱門，而品牌名稱LEXUS的字樣醒目地鑲在尾燈之下，你只需在後保險槓下用腳輕掃，即可輕鬆打開尾箱門。
在乘客座位外的充電插口操作簡單，插入後充電器插頭會自動鎖定，確保電源連接無誤。
F SPORT 3套裝提供更獨特的造型風格，例如有黑色進氣格柵、燻黑鋁圈、黑色擋泥板和車頂上的黑色橫杆。如要更吸引眼球，車身可選用嶄新的鎘橙色。
內飾設計經典
正如凌志其它的車款，NX450h+的內廂無論看上去還是感覺都是一流的，而風聲和路面噪音也隔絕得非常好。我們試駕的車輛內飾以黑白相襯，十分獨特（同時也有與車身顏色匹配的黑色及黑紅雙色內飾的選擇），電動加熱和通風的前排座椅十分舒適，承托力很好。所有控件都觸手可及。
中控台有一個14吋的大型螢幕，裝有Lexus Interface。這個新的資訊娛樂系統配有Apple CarPlay和Android Auto。螢幕備有完整的控制功能表，只需花點時間練習便能駕馭。它提供很多便利，如無線軟件更新、一套個人化的選配。
其語音系統可以啟動導航、媒體、電話，以及車輛功能如調節氣溫、開關電動窗(此功能僅適用於美國版本)。
此外，車內還有旋鈕可以控制音響系統的音量和溫度設定，以及投射在擋風玻璃，為駕駛者提供的高解象度車速顯示、警示和其它駕駛資訊。
喜歡利用燈光設計把環境個性化的人士，必定會欣賞其主題氣氛照明系統，由64種顏色組成14個大自然主題，例如「雨林」、「瀑布」和「日落」等。
F SPORT特有的內飾包括一個夢幻儀錶組，當選擇Sport和Sport+駕駛模式時圖形會改變（這些模式還會增強引擎和懸架的反應能力）；一個更厚、更具跑味的加熱方向盤以便在全情投入駕駛時能增強抓地力，還有鋁製踏板和襯以刻有F SPORT字樣的型格門檻板。
另一個值得一提的功能是新的電動門鎖系統，你只需在車內按鈕一下即可打開車門。在車外的情況一樣，你不用拉門把，只需按一下在門把後的按鈕即可打開車門。
安全設施齊備
所有在這級別應該具備的安全設施都包括在凌志安全系統+3.0之內，標準配備盲點偵測、倒車交通警示，以及輔助泊車功能等，可在偵測到有車輛或行人經過時，根據需要自動煞停汽車。中控台的螢幕展示了車輛四周全景，幫助駕駛者在泊車或進入狹小空間時更有自信地操控車輛。
在離開汽車時，若感應到有車輛或單車經過，凌志的安全離車輔助系統會發出提醒。即使那無框的倒後鏡都是最先進的，只需按一下鏡下的鍵，駕駛者便可切換到視野範圍更廣的數碼顯示模式以提高安全性，和減少刺眼的後方車頭燈強光。
傳動快速穩定
NX450h+的PHEV動力傳動系統用電行駛的續航力是同級車輛之中最優秀的，在使用汽油引擎前最多可行駛61公里，這歸功於凌志開發的新型高容量電池。若使用快速充電器，電池可以在2.5小時內充滿。
充滿電後NX450h+的馬力達304匹，用6秒便可由零加速至時速100公里，這已經相當足夠了。省油的無段自動變速箱（CVT）運行平穩暢順，由EV安靜切換至汽油引擎模式。
F-SPORT版本提供可變式阻尼避震系統（AVS），能顯著改善操控的穩定性。它可增加扭轉方向盤的靈敏度和加強懸架的硬度，避免在彎曲的道路上馳騁時車身會側傾。行車穩定是因為有20吋的大輪圈和跑車型的懸架。
總的來說，NX450h+ PHEV的EV動力傳動系統續航力長，以及它的全套先進安全設施給予駕駛者信心。它的跑車風格內外都恰到好處，使它成為小型豪華汽車顧客一個難以抗拒的選擇。
2022 Lexus NX450h+ PHEV F SPORT 3一覽
價格：由$59,950起（試駕車價值$77,000）
動力傳動系統：汽油引擎：2.5公升4缸凌志混能動力6.6kW AC充電
馬力：共304匹（汽油引擎+電動摩打）
扭力(磅-呎)：未公布
變速箱：無段自動變速箱（CVT）
耗油量 (公升/100公里): 市內/高速公路/綜合：6.2/ 7.0/ 6.6
最高拖曳重量：2,000磅
0-100公里/小時加速：6.0秒（電池已充滿電）
主要競爭對手：奧迪Q5 55e, 富豪Volvo XC60 Recharge
呎吋：長度183.5吋，闊度73.4吋，高度65.4吋
軸距：105.9吋
載貨容量：46.9立方呎（1,328公升）
