雷克薩斯三十五年奔跑向前

Story | William Ha     Photography | Lexus Canada

今年，Lexus迎來了成立35周年紀念。在Lexus於1990年推出最初的幾款車型時，「平順、品質、理性奢華」是品牌樹立的標誌，如今35年過去，它仍然是Lexus每一款車型的堅守。

雖然這些特質不像敏銳操控或卓越加速性能那樣令人血脈噴張，但對於許多消費者來說，一輛行駛平順、設計優良、品質出眾且經久耐用的豪華座駕最符合他們所求。

加入競爭

豐田於1983年創立它的豪華子品牌Lexus，希望通過工程技術重新定義奢華概念，並通過獨立的經銷體系提供行業領先的客戶服務。

1990年，Lexus首次推出兩款車型ES 250和LS 400，翌年又推出了SC 400大型旅行雙門跑車。全尺寸的LS 400豪華轎車當時在品質、性能、燃油效率和平順性方面樹立起新標杆。其時的一個目標是確保一輛行駛了8萬公里的 LS 400，無論從外觀、感受、聲音還是性能上，都與一輛新車無異。LS 400的表現遠超預期，相比之下，就連德國品牌也不得不重新審視自身產品。

在接下來的幾十年裡，歐洲豪華品牌通過技術、設計、性能和定製化選項不斷提升競爭力，成功吸引那些不那麼看重可靠性，但更偏好高科技配置、簡便多媒體系統、強勁動力以及品牌專屬感的消費者。雖然歐洲品牌擁有更悠久的歷史和更高的品牌聲望，在售價超過10萬元的豪車市場上銷量仍占主導，但Lexus的參與猶如催化劑，刺激競爭者不斷創新進化。

品質制勝

作為35周年慶活動的一個環節，今年夏初，筆者參觀了位於加拿大安省劍橋市的獲獎工廠，Lexus Canada還提供了一小批經典老款車型供我們試駕，包括初代LS 400和SC 400，讓我們親身體驗這兩款曾在豪華車市場引發劇烈震盪的開創性車型。即使幾十年過去，這些保養良好的老車依然平順、紮實。

在參觀中我們瞭解到，Lexus非常注重員工的基礎訓練與品質意識的養成。他們在生產線內部設有稱為「道場」的訓練站，包括叉車駕駛模擬器、專門技能訓練工具等，諸如如何正確上車身漆、如何以正確順序擰緊緊固件等技能的學習、訓練都在這些設施上進行，員工需通過考核方可正式上線工作。

此外，工廠還採用增強現實技術來評估訓練成效並確保品質，例如平板裝置可掃描車輛某部分，立即判斷焊點是否在正確位置、是否達標。工廠文化也鼓勵員工積極發言，提出改進建議，不斷優化流程。

展望未來

今年上半年，憑藉多樣化的電動化車型組合，及對其客戶群體的深刻瞭解，Lexus在主流細分市場中表現出色。儘管我們希望Lexus推出更具性能的F-Sport車型，而非僅僅是外觀升級，甚至至少為一款轎車或跑車系列提供手動擋選項，但可以預見他們不會輕易改變已經行之有效的策略。若未來能為更多高端車型提供定製化選配方案，或會大受歡迎。

在未來幾年裡，Lexus 預計將推出更多電動化車型，配備新一代行業領先的Lexus Safety System+ 4.0安全系統、全新的多媒體操作介面，並有望發佈一款性能更強、話題度更高的旗艦級跑車。

如果你期望擁有一輛實用壽命長的座駕，並且重視它的品質與行駛的平順感，幾乎在每一個細分市場中，Lexus都有一款適合你的車型。

Lexus三十五年發展歷程

九十年代

推出品牌、擴展產品線、鞏固品質口碑，並率先推出市場上第一款豪華跨界車型（RX 300）。Lexus 的巔峰時期出現在九十年代末。

二零年代

推出更多先進技術，包括多個細分市場的首款豪華油電混合車型、全球首款搭載8速變速箱的乘用車（LS 460），以及高性能V8引擎車型（IS F）。

二零一零年代

經歷召回危機後挺過難關，打造了標誌性的LFA超級跑車，推出具有品牌辨識度的紡錘形格柵，同時擴展SUV產品線，並推出令人驚豔的LC 500雙門跑車。

二零二零年代

進一步推進車型電動化，升級多媒體資訊娛樂系統，強化SUV產品陣容。